423 金旅的告别之旅（八）（第1 / 3页）

主意只能自己拿了，我苦思冥想，最后心想：“老国这把年纪出来混，我总不能象优待年轻司机那样优待他吧？差不多就得，而且他在这行也是生手，还不懂其中的奥妙，表面看他也是个老实人，按最低标准给他就得了。”

我又琢磨半天，终于拿出了方案，最低工资600，补助一天100，这要跑满一个月，也三千来块一个月，比公务员还强呢，一个退休老头打这样一份工，也够风光了。

我心里边这样想边给自己打气，然后我立即约了老国喝茶。当我们在茶店坐下，服务员把茶上来，老国立即给我这个老板满上一杯。

我一时心情好紧张，当时就像有什么东西把自己的嘴卡住，喉咙也干的不行，想好的话就是说不出。

看老国笑眯眯的把茶递给我，我喝了一口热茶，心情才平复下来，我一咬牙张开了嘴，说：“老国，我们谈谈待遇的事吧。”

我的导游生涯

423金旅的告别之旅（八）

由于自己是第一次当老板，真心拉不下这脸，该怎么样跟老国把待遇的事说呢？

要说按行规，问许多老板，他也没把自己给司机待遇的实底交待，即使问司机，我只知道，司机说到自己的待遇时，也都是带水分，不是高就是低，说高说低都看场合需要。

泡妞时故意把自己说成高收入者，想让导游配合吃点车主单时，又好把自己的收入降低，说的那么可怜，似乎还不如那农村的低保户。

我看着他，他一下严肃起来，显得不好意思，十分拘谨，也不敢抬头看我，但我知道，他心里一直在等着这个谜底的揭开，就像学子们在等待自己的高考成绩。。。。。。

且不理会象中旅车队那样的国营单位，司机旱涝保收，领着工资、社保，割草的钱全往自己兜里揣。私人老板得保养车，得请司机，扣除所有开销，剩下的才是自己的，事情不少，风险得靠自己承担，别看表面似乎风光，实际这背后的苦酒，只有自己知道滋味。

再说给私人老板打工的司机，割草须得悉数上交，领的是工资加补助，爆机有的有额外奖励。

光靠我自己去问老板、问司机，答案千千万，正在挠头时，我突然想到阿江，唉，对啊，他有那么多当司机的朋友，问问他不就知道行情了吗？事不宜迟，明天一拿车就要面临出团的问题，司机的待遇不得不赶快确定。

我扣过阿江，他回复的挺快，我把意思跟他一说，他告诉我：“行情一般是基本工资从500到1000都有，出团补助一般小车中巴100一天，大巴车100到150一天。”我问他：“兄弟，老国给多少钱合适？”

他笑道：“那在你了，你想好跟他一说，他同意不就行了？”我再三要他帮我拿主意，那小子实在有些狡猾，也因脸皮薄，害怕得罪人，始终不肯给个建议，只让我亲自与老国说，看他三棍子打不出一个屁，我只好挂了电话。